Τα χυτά καλούπια είναι μεταλλικά μέρη που σχηματίζονται χρησιμοποιώντας μια διαδικασία χύτευσης υπό πίεση. Γνωστά και ως χυτά μέρη-ή χύτευση υπό πίεση, κατασκευάζονται κυρίως από υλικά όπως χαλκός, ψευδάργυρος, αλουμίνιο και κράματα αλουμινίου. Αυτή η διαδικασία χρησιμοποιεί υψηλή πίεση για την έγχυση λιωμένου μετάλλου σε ένα καλούπι για γρήγορη διαμόρφωση, με αποτέλεσμα υψηλή ακρίβεια, καλό φινίρισμα επιφάνειας και μικρά περιθώρια μηχανικής κατεργασίας. Ο σχεδιασμός πρέπει να λαμβάνει υπόψη παράγοντες όπως το πάχος του τοίχου, τα φιλέτα χύτευσης και οι γωνίες βύθισης. Με βάση τον εξοπλισμό, η χύτευση με μήτρα μπορεί να χωριστεί σε μηχανές χύτευσης θερμού θαλάμου (κατάλληλες για κράματα ψευδαργύρου και μαγνησίου) και μηχανές χύτευσης ψυχρού θαλάμου (κατάλληλες για κράματα αλουμινίου και χαλκού). Στη χύτευση θερμού θαλάμου, το σύστημα έγχυσης βυθίζεται σε λιωμένο μέταλλο.
Τα χυτά καλούπια χρησιμοποιούνται ευρέως σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων, σωλήνες κινητήρα, καπάκια άκρων κινητήρα και άλλους τομείς. Η τεχνολογία χύτευσης υψηλής-κενού μπορεί να μειώσει το πορώδες και να βελτιώσει τη συγκολλησιμότητα και την απόδοση θερμικής επεξεργασίας, διαδραματίζοντας σημαντικό ρόλο στην ολοκληρωμένη χύτευση οχημάτων νέας ενέργειας. Η χύτευση υψηλής-πίεσης χρησιμοποιεί πίεση 15-100 MPa για την έγχυση στο καλούπι, επιτρέποντας εξαρτήματα από κράμα αλουμινίου με πάχος τοιχώματος τόσο λεπτό όσο 0,5 mm, κατάλληλα για εξαρτήματα όπως μπλοκ κινητήρα. Η χύτευση υπό κενό αυξάνει την πυκνότητα αφαιρώντας τον αέρα από την κοιλότητα του καλουπιού. ενώ το κόστος του εξοπλισμού είναι υψηλότερο, τα μακροπρόθεσμα οφέλη είναι σημαντικά.
